電動車逆勢高成長 長線投資可期

日盛全球智能車基金研究團隊表示,爲實現2050年碳中和目標,美歐均通過2035年起將全面禁售燃油車,臺灣預計2040年跟進,美國宣佈2030年以前,本土電動車、混合能源車種佔比達50%,並打造超過50萬座充電站,總統拜登更公佈撥款9億美元,資助35州興建電動車充電站網絡,也是國會去年11月通過的1兆美元基建法案中重要的一部分,凸顯電動車後市高成長商機可期。

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羣益創新科技基金經理人黃俊斌指出,隨各國將減碳列爲重點政策,並訂下禁售燃油車的時程,透過獎勵措施鼓勵電動車生產,進一步提高電動車普及率,帶動相關供應鏈營運表現,包括車用半導體增多,較傳統燃油車的半導體多出3倍至5倍,隨着電動車滲透率提升,車用半導體需求強勁增長,相關類股表現看好。

臺新ESG環保愛地球成長基金經理人蘇聖峰指出,全球汽車朝聯網、自駕、電能驅動等趨勢前進,帶動智能車長線將成爲爆發性成長明星產業。據TrendForce旗下拓墣產業研究院報告,新車市場具聯網功能車輛佔比持續提升,預估2025年將接近7,400萬輛,滲透率達80%,帶動智能車概念股後市行情可期。

日盛全球智能車基金研究團隊分析,今年全球電動車新車型密集推出,根據Marklines與東吳證券預計,今年電動車全球銷量可望超越1,000萬輛,年成長達63%,2025年全球電動車銷量約2,850萬輛,電動化率36.9%,長期電動化趨勢明確,中長期投資價值浮現。

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