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日本東大寺死亡車禍!79歲駕駛「疑誤踩油門」撞2人 臺灣62歲男頭部重創不治

日本東大寺死亡車禍!79歲駕駛「疑誤踩油門」撞2人 臺灣62歲男頭部重創不治

遊客在日本奈良東大寺大佛殿外合照,2020年資料照,示意圖。美聯社

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日本奈良市東大寺南大門附近,當地25日上午約9點50分(臺灣時間上午8點50分)傳報發生死亡車禍,一名79歲男性疑似因誤踩油門撞上2人,其中一名來自臺灣的62歲男性頭部重創昏迷送醫,約3小時後宣告不治;另一名52歲男性重傷,腰部骨折。

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日媒朝日新聞同日引述當地警方等單位報導,肇事車輛最後撞上路旁石牆而停止,奈良警方已依過失駕駛致傷罪嫌現行犯逮捕肇事駕駛,後續將變更罪嫌爲過失駕駛致死傷罪進行調查。

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肇事者似乎是附近紀念品商店的相關人士,據稱事發後供稱「搞錯油門跟煞車踏板」。另據關西電視臺同日報導,東大寺外傳出的人車事故造成2人被撞,其中一名是來自臺灣的62歲男性,送醫後宣告不治;朝日電視臺報導,其中52歲傷者爲日本人,嫌犯池永明爲當地紀念品店店主。

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日本東大寺外汽車暴衝傷人 62歲臺男遭波及不治

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日本奈良市東大寺今發生死亡車禍,肇事的79歲男性疑似誤踩油門撞傷兩人,其中一人是62歲臺灣男性,送醫後約3小時後宣告不治。示意圖/聯合報系資料照片

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日本奈良市東大寺南大門附近今天發生死亡車禍,肇事的79歲男性疑似誤踩油門撞傷兩人,其中一人是62歲臺灣男性,由於頭部受重創昏迷被送醫,但仍在約3小時後宣告不治。

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日媒稍早報導這起意外時,並未提及兩名傷者國籍;但朝日新聞最新報導指出,當地警方等單位表示,其中一名62歲傷者來自臺灣,並在送醫後宣告不治;至於遭撞的另外一名52歲男性,則是腰部骨折重傷。

肇事車輛在撞上路旁石牆後停止,當地警方已依過失駕駛致傷罪嫌現行犯逮捕79歲男性駕駛,接下來將變更罪嫌爲過失駕駛致死傷罪進行調查。

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肇事駕駛可能是附近販售紀念品店的相關人士,據稱事發後向警方供稱「搞錯油門跟煞車踏板」。

關西電視臺也報導,東大寺外發生的汽車暴衝意外造成兩人受傷,其中一名傷者是來自臺灣的62歲男性,但經送醫最後仍宣告不治。

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遭縱火威脅 德州伊戈帕斯收容所加強警戒

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每天數以千計的大批無證客自墨西哥邊界涌入德州,即使邊防巡邏隊放置鋒厲鐵絲網,都無法攔阻無證客涉水進入邊城伊戈帕斯。(美聯社)

去年被發現非法進入美國的無證客數量達到驚人的248萬人,其中德州的伊戈帕斯市(Eagle Pass)近年成爲數十萬非法移民的入境點。消息人士透露,有抗議者威脅要縱火燒燬距離伊戈帕斯市數哩的螢火蟲收容所(Firefly),已轉移上百名移民並增派警力戒備。

每日郵報(Dailymail)報導,執法部門獲悉威脅後,多達175名移民1日先被轉移到德州其他收容所;邊境巡邏隊(U.S. Border Patrol)的特警單位「BORTAC」、一個獨立的機動反應小組也抵達螢火蟲提供額外的安全保障。

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一位匿名的邊境巡邏隊人員表示,據大家所知這是第一次發生這種事情,「每個人都不斷聽到對方想要燒燬螢火蟲,所以這就是他們只好動身。」聯邦海關及邊境保護局(CBP)發言人表示,針對執法人員和移民的暴力威脅是不可接受的,已採取必要行動確保人員和移民安全。

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螢火蟲收容所是移民被逮捕後拘留的設施之一,會記錄他們的非法入境情況、進行背景調查及生物識別建檔。

發出威脅的抗議者據稱參加了「奪回我們邊境」(Take Our Border Back,TOBB),這是一支來自全國各地的人們組成的車隊,最近將前往美國南部邊境的三個地點聚集、支持德州,1日晚間已有一些人陸續在伊戈帕斯市與車隊會合。與州政府合作、將移民從伊戈帕斯市送到紐約、芝加哥等城市的非營利組織已爲週末集會預先關閉。

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一名從柯維爾市(Kerrville)驅車前往支持的婦女表示如果移民們合法過境就沒問題,但非法就不行了,「很抱歉,但是時候開始掏槍射人了…我鎮上的人都不高興,每個人都準備好了,他們(非法移民)最好想都別想(侵入私人財產)。」她拒絕透露身分,因爲她認爲聯邦調查局(FBI)正在追蹤與TOBB車隊有關的人。

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英國反君主制團體「共和主義」23日現身白金漢宮抗議,發起人稱「史上第一次」直闖王室官邸踢館。取自X

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美國有線電視新聞網(CNN)報導,英國最大規模的反君主制團體「共和主義」(Republic)23日現身白金漢宮(Buckingham Palace)示威,發起人稱「史上第一次」直搗黃龍。

此次共和主義集結英國民間倡議人士,以遊客身分參觀王室官邸進行抗議,「目標是推動君主制相關議題的論述」。

團體照可見示威者站在王宮內,身穿「隊服」拼出「不是我的國王」(Not My King)。

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一行6人蔘觀期間曾遭保全短暫扣留,後續在護送下返回前門。

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組織者形容公民在君王官邸發聲反對世襲權力是無與倫比的立場聲明。

團體執行長史密斯(Graham Smith)亦在聲明稿中批評英王查理三世(King Charles III)是「高高在上的君王」,同時直言未來將持續在各地走透透舉行示威,下一場訂在11月7日英國國會開議日。

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對此白金漢宮並未置評。

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今年5月,共和主義纔在英王查理斯三世加冕典禮上組織抗議活動。

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降息 市場預期調幅縮小

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彭博資訊報導,美國由於通膨下降,今年開始降息已無疑義。至於降幅多大?截至元月15日,市場預期將降7碼,但之後由於陸續公佈的經濟數據偏強,市場預期的降幅一縮、再縮、三縮。到2月21日聯準會(Fed)公佈元月會議紀錄後,市場預期的降幅已縮小到4碼。

會議紀錄顯示,Fed不急於降息,這並不難理解,尤其是在大幅升息之後。當然,一些人士認爲通膨已經降溫到足以使Fed放鬆信用,以防止可能發生的經濟衰退,這種立場也相當正確。但從會議中,可以看出決策官員們的態度是「寧可緊錯,不能鬆過」。然而一些經濟學者指出,如果Fed太遲降息,未必就無須付出任何代價。如果Fed執意要等到勞動市場或整體經濟出現明顯的惡化信號,纔開始降息,則貨幣政策將落後於大勢,可能使「軟着陸」之路遭遇激烈的顛簸。

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經濟學家預期ECB更激進緊縮 終端利率將升至3.75%

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歐洲央行(ECB)16日舉行利率決策會議,市場預期ECB將採取鷹派基調。路透

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歐洲央行(ECB)將於16日舉行利率決策會議,彭博資訊訪調的經濟學家預測,ECB將加強力道抑制通膨,把基準利率逐步升至3.75%,且會以更快的速度處置其持有的5兆歐元(5.3兆美元)債券。

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彭博訪調的經濟學家預期,ECB在16日升息2碼勢成定局,之後會再升息三次,每次升息1碼,到7月時把存款利率調高至3.75%。高盛、德銀也預測ECB的存款利率將升至3.75%,但會在6月時就升抵這個水準。

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另外,摩根士丹利巴克萊銀行認爲ECB的終端利率會升至4%,與貨幣市場的預期相符。摩根大通、花旗則預測終端利率爲3.5%。

經濟學家認爲,ECB經採取更激進的緊縮路徑,並加速減持在先前實施刺激措施時買進的資產。目前ECB每月縮表150億歐元直到6月,預期將逐步擴大縮減規模,到2024年時縮表規模將是目前的兩倍。

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歐元區通膨竄升至紀錄高點,支持部分鷹派官員的論點,也讓市場預期ECB將以更強硬立場應對物價上揚。儘管整體物價漲勢已經消退,但排除能源和食品的核心通膨仍加速上揚,這個分歧狀況,也加劇了ECB管理委員會還需採取多少行動的爭辯。

野村外匯策略師羅徹斯特表示,歐元區核心通膨強勁,ECB 16日的利率決策可能採取鷹派基調,建議做多歐元。他並指出,歐元的利多因素還包括歐元區貿易條件持續攀升、指數股票型基金(ETF)資金流入及美國能源價格下跌。

投資人密切關注ECB縮表的衝擊,他們預期ECB將在今夏加速縮表,這將測試市場對歐元區主權債的胃納,因爲資金緊張的各國政府也轉向市場籌資。一些分析師警告稱,一旦更多債券涌入市場引發「投資人疲勞」,ECB緊縮政策可能使務負擔沉重的南歐國家政府借貸成本升高。

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中日本高速道路公司爲期一個月在深夜時段贈送駕駛人一杯咖啡,希望能減少因打瞌睡駕車(疲勞駕駛)導致的交通事故。 示意圖/ingimage

負責管理及營運中日本地區高速公路等的中日本高速道路公司,已從昨天起爲期一個月在深夜時段贈送駕駛人一杯咖啡,希望能減少因打瞌睡駕車(疲勞駕駛)導致的交通事故。

日本高速公路一般來說每隔約15公里就會設置一個可供休息上廁所的「休息區」(PA),每隔約50公里會設置一個包含提供餐飲及加油等服務的「服務區」(SA)。

日本讀賣新聞報導,中日本高速道路這次選擇行經靜岡縣、愛知縣及三重縣的高速公路部分SA跟PA,從2月19日到3月19日間的每天晚間10時到清晨5時止,提供有需要的駕駛人一杯免費咖啡。

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中日本高速道路所管理的高速公路,2023年共發生34起死亡事故,其中16起發生在晚間10時到清晨5時,也有事故肇因疑似疲勞駕駛。

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免費提供咖啡主要是參考義大利高速公路公司的做法,根據義大利經驗,據稱有助減少死亡事故。

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在這次提供免費咖啡的6處地點中,駕駛人只需透過智慧型手機事前取得免費兌換卷,就可以在休息區內的便利商店兌換一杯咖啡。

一名57歲卡車駕駛昨天晚間在前往埼玉縣途中停靠岡崎SA時說,很感謝提供免費咖啡能有助防止打瞌睡,也讓身體休息一下。

咖啡內所含咖啡因作用後被認爲有防止打瞌睡的效果,因此建議在喝完咖啡後能稍微小睡約15分鐘。贈送免費咖啡的活動雖然預計在3月20日清晨5時結束,但各休息區若送完所準備數量也有可能提前結束。

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軟銀願景基金上季再虧17億美元

軟銀願景基金上季再虧17億美元

軟體銀行(SoftBank)集團的願景基金上季持續虧損。 路透

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日本軟體銀行(SoftBank)集團的願景基金(Vision Fund)上季仍繼續虧損2,589億日圓(17億美元),遠少於一年前的1.02兆日圓,但投資人想知道的是投資人工智慧(AI)領域的細節。

由於願景基金還在燒錢,軟銀集團上季意外淨損9,311億日圓,遠不如分析師預估的淨利2,034億日圓。該公司去年同期因爲出售阿里巴巴持股,獲利3.03兆日圓。

軟銀過去兩年已大虧530億美元。現在努力嘗試重新站穩腳跟,先前安謀(Arm)首次公開發行股票(IPO),給予軟銀再起的動能。

軟銀集團創辦人孫正義今年已在自動化技術佈局多項新投資,特別是放在運輸和物流,包括投資自駕卡車新創公司Stack,和Symbotic共組AI倉儲合資公司、跟進投資願景基金的資產組合、以及投資導航軟體高Mapbox。

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軟銀願景基金2017年來已投資數十億美元於還不賺錢的新創公司,推升世界各地新創公司的投資估值,直到北京當局2020年壓制中國大陸科技大咖,之後美國聯準會(Fed)去年又激進升息。軟銀花了幾個月減記虧損、限制新投資,以緩衝過去兩季的損失。

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日媒:日韓領袖擬3/20會談 一同看道奇開幕戰

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日媒報導,多名日韓外交消息人士昨天透露,日本首相岸田文雄正在評估3月20日訪韓,與南韓總統尹錫悅舉行會談,並可能一同觀看美國職棒大聯盟MLB道奇隊與教士隊的開幕戰。

共同中文網報導,這是領袖之間互訪「穿梭外交」的一部分,若岸田此次成行,將是2023年5月之後再度訪韓。

而日籍「二刀流」球星大谷翔平加盟的洛杉磯道奇隊,與投手達比修有效力的聖地牙哥教士隊,3月20日將在南韓首爾打海外開幕戰。日韓領袖屆時有可能一同觀賽。

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岸田與尹錫悅預料在會談中,確認加強日美韓三方合作因應北韓核武與飛彈開發。

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另外,報導預測,岸田可能就北韓綁架日本人問題,要求南韓提供協助。兩人也可能提及南韓法院日前就「前徵用工」(二戰時期日本企業強徵韓國勞工)的官司,判決日本企業賠償等議題。

日本國會3月底適逢2024年度中央政府總預算案審議尾聲;而南韓今年4月將舉行國會選舉。消息人士指出,「兩位領袖將衡量政治性風險,做出最後判斷」。

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加拿大將再度派遣軍艦巡弋臺海,中國駐加大使叢培武警告,如果加國軍艦再度出現在臺海,中方將無法重啓對話。駐加代表曾厚仁反駁,臺灣海峽是國際海域,不是中國內海。中央社

加拿大將再度派遣軍艦巡弋臺海,中國駐加大使叢培武警告,如果加國軍艦再度出現在臺海,中方將無法重啓對話。駐加代表曾厚仁反駁,臺灣海峽是國際海域,不是中國內海。

負責與中國等國進行軍事溝通的加拿大國防部少將史密斯(Gregory Smith),一月底出席衆議院國防委員會時提及,加國軍方尋求與中國軍方展開基礎對話,「希望擺脫外交照會形式的憤怒對話,期盼重新建立關係」。他補充,加國自2018年起,即未與解放軍進行任何軍事演習或合作。

「加通社」(The Canadian Press)訪問叢培武,提及加中重啓軍事對話的可能性。他指出,加國若再度派遣軍艦到臺海,雙方難以恢復正常軍事溝通。

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叢培武認爲軍艦到臺海就是一種「挑釁行爲」,並稱特別是臺灣問題,任何違背一中原則行爲都是危險的。

駐加拿大代表曾厚仁對中央社說:「叢培武的觀點昧於事實,不管是從國際海洋法角度,或是實際運用臺灣海峽航行的國家,都不會認同臺海屬於中國的說法,那裡就是公海。」

加拿大計劃今年繼續派遣3艘軍艦巡弋防颱灣。負責聯合戰略部門的少將普瑞弗斯特(Paul Prévost)在國防委員會提到,哈利法克斯級(Halifax-class)巡防艦蒙特婁號(HMCS Montreal)將於春季離開哈利法克斯港駛往印太地區,夏天陸續有2艘軍艦啓航。

普瑞弗斯特對衆議員表示,中國沒有權利攔截在臺海、國際水域出現的加拿大軍機或軍艦。並稱,中國曾攔截干擾加美軍機或軍艦的做法是不專業、草率的行爲。

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儘管面臨中國威脅,曾厚仁相信加國不會改變既定方向,中國提前劃紅線的做法對加中關係沒有幫助。他說:「印太戰略是加拿大的國家方針,不可能爲了恢復與中國交流就犧牲既定政策和基本原則,加拿大會考量自己的國家利益。」

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加拿大渥太華大學教授史國良(Scott Simon)推文呼籲,加國要堅持立場。「希望加拿大繼續支持美國和日本維護和平的努力,而不是向侵略者屈服。中國威脅才改變現狀,只有中國威脅要發動戰爭。」

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